4月22日、日勤の途中でラインを停止。
その後、今回の操業停止延長のお話がありました。
大原寮の掲示板にも掲示されていました。
4月27日～5月にかけての操業停止
帰って検索すると、
さっそく記事になっていました。
マツダの工場限定でお話しすると、
4月27日～5月1日まで
直接・間接問わず、全面休業。
5月11日～5月29日まで
基本、日勤のみ操業。
部署によって操業日が違います。
特に組立が違ってきます。
賃金補償など
4月27日～5月1日までは、
賃金補償9割です。
5月11日以降はわかりません。
それと以前お話しした、
振替休日に対する賃金補償ですが、
4月給与の出勤日数が
21日での計算でしたので、
振替休日は賃金補償に入っていないのが確定しました。
大型連休含め16日以上の休み
4月24日の出勤が終わると、
再び操業停止による一時帰休となります。
4月25日～5月10日まで16連休
です。
所属部署は24日出勤、微妙なんですよね。
反対番は30連休？
ちなみに反対番は、
4月18日から再び一時帰休となっていますので、
次の出勤が日勤週となると、
日勤のみの稼働なので、
大型連休明けの5月18日週からの出勤です。
ということは、
最低でも30連休
となるのか？
ここまで休むと仕事したくなくなるなぁ…
まとめなど
現在、生産台数が少ないので、
人数を減らして稼働している所も多く、
23日や24日から休みの人も。
20日週は21日から出勤しましたが、
生産半分強、自主保全半分弱
という配分です。
自主保全時間が増えたので、
掃除がやりにくくて汚かったところも、
床が見えるようになりました。
27日週が一時帰休となりましたので収入も減少です。
5月給与、
手取り10万円切る可能性が出てきました。
数ヶ月はこの状態と考えた方がいいかもしれません。
収束しても回復までには長い時間かかりそうです。
マツダは売り上げが落ちていた上に、
追い打ちでコロナパニックと
同業他社より深刻です。
すでに契約更新なしを想定して、
シミュレーションしています。
とはいっても、
職なんてないでしょうから、
基本引きこもりになるだろうと。
今日もほのぼのです。
ありがとうございます。
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